VW Beetle 的历史发展丰富多彩。

20 世纪 30 年代，费迪南德·保时捷博士构思设计平民化小型车，1933 年保时捷 Type 32 诞生但未量产。

后来德国政府计划为家庭造车，与保时捷想法契合，设计团队打造出原型车。

1938 年，第一批先期生产车型完成，最大特征是分开布置的两个后窗。

1939 年，细节完善的 VW39 诞生，此时甲壳虫已成型，其设计简单可靠，悬挂、动力和制动系统有自身特点。

保时捷博士将其命名为“Volkswagen”，甲壳虫之名源于美国媒体，后被传到德国。

二战及战后经济形势促进了甲壳虫生产销售，它不断改进，1970 年出现更现代的车型，1974 年在狼堡工场停产，但在其他地区仍在生产。

1981 年，第两千万台甲壳虫在墨西哥工场下线。

1994 年，第二代甲壳虫概念车发布，1998 年正式上市，开创“复古未来派”风潮，基于前置前驱平台，在国内有多种发动机和变速器可选。

2011 年，第三代甲壳虫发布，外观、内饰和性能全面升级，有多种发动机和配置，2019 年在墨西哥工厂最后一辆下线。

甲壳虫还曾多次在中国展出，在全球范围内都有着重要地位和深远影响。

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